Spis treści
Co to jest brama segmentowa boczna – zasada działania i budowa
Brama segmentowa boczna jest zbudowana z paneli grubości 40-60 mm połączonych zawiasami. Ma poszycie z blachy stalowej tworzące zamknięty element. Blacha jest pomalowana farbą proszkową lub pokryta poliestrem albo wykończona okleiną drewnopodobną. Wypełnienie bramy stanowi pianka poliuretanowa – materiał zapewniający lepszą izolacyjność termiczną. Między panelami i na obwodzie bramy znajdują się uszczelki powstrzymujące przenikanie zimnego powietrza i kropel deszczu.
Segmenty bram bocznych rozmieszczone są pionowo. Poruszają się po metalowej prowadnicy kierującej je na jedną ze ścian. Prowadnica umieszczona jest w dolnej części otworu wjazdowego oraz przy nadprożu i na ścianie. Między ścianą a bramą musi być pozostawiony odstęp (10-22 cm). Bramy segmentowe boczne mają z reguły system chroniący przed przytrzaśnięciem palców. Ich sprawne poruszanie umożliwia nowatorski układ jezdny złożony z podwójnych rolek. Dzięki temu ruch płaszcza jest bardzo cichy.
i
Ile kosztuje brama segmentowa boczna?
| BRAMY BOCZNE | |
| Produkt | Cena |
| Hörmann – brama segmentowa boczna HST 300x225 cm | ok. 6000 zł |
| Normstahl Entrematic – brama garażowa sekcyjna boczna 250x220 cm | ok. 7300 zł |
| Twardowski – brama segmentowa boczna 300x225 cm | ok. 6800 zł |
Zalety bocznych bram segmentowych w garażu
W przypadku zwykłych bram segmentowych podczas otwierania panele są podciągane do góry i chowane pod stropem garażu. Konstrukcja, po której segmentowy płaszcz się porusza, sięga około 30-40 cm poniżej sufitu, a więc dość znacznie obniża pułap w pomieszczeniu.
Gdy garaż nie jest wysoki, staje się to kłopotliwe. Z myślą o takich garażach wymyślono właśnie segmentowe bramy boczne. Po częściowym otwarciu bramy bocznej będzie można wejść do garażu, zupełnie jak przez zewnętrzne drzwi. Te nie będą już więc potrzebne. Jeśli więc chcesz częściowo uchylać bramę, by wchodzić do garażu lub z niego wychodzić i nie pokazywać przy tym, co masz wewnątrz – wybierz bramę segmentową boczną. Będzie ona dla ciebie korzystna także wtedy, gdy chcesz zamocować do sufitu zwisające lampy lub wieszaki na narty bądź deski windsurfingowe.
Bramy segmentowe boczne nadają się do dużych i małych garaży, także takich, których otwór ma niestandardowy kształt (na przykład łukowy). Niestety, jeśli dolna prowadnica bramy bocznej jest zagłębiona w podłożu, a nie biegnie na powierzchni, pojawia się niebezpieczeństwo jej zablokowania, na przykład przez śmieci, lód lub zlodowaciały śnieg. Trzeba ją więc regularnie oczyszczać.
Polecany artykuł:
Brama garażowa z drzwiami przejściowymi – kiedy to rozwiązanie ma sens?
Drzwi przejściowe, w które wyposażona jest brama, mają szerokość około 80-90 cm. Ulokowane są zawsze w środku płaszcza. Mogą być montowane na zamówienie w różnych rodzajach bram z oferty danego producenta. Grunt, żeby brama z drzwiami nie była dłuższa niż 5 m i węższa niż 240 cm. Jej wysokość z kolei nie powinna wynosić mniej niż 200-210 cm.
Nadproże takich drzwi tworzy przeważnie dodatkowa aluminiowa listwa nad najwyższym z segmentów. Segmenty drzwi licują się wtedy z segmentami płaszcza bramy. Inaczej, gdy drzwi są „wcięte” w ostatni panel. Wtedy przetłoczenia skrzydła i płaszcza nie będą do siebie dopasowane. Przesunięcie między nimi wyniesie kilka centymetrów. W takich przypadkach zamiast aluminiowej listwy mamy wzmocnienie ostatniego panelu biegnące wzdłuż niego, od strony garażu.
Drzwi w bramie wyposażone są w samozamykacz i blokadę rozwarcia. Ich okucia zapewniają wielopunktowe ryglowanie, co poprawia szczelność bramy i czyni skrzydło odporniejszym na wyważenie. Nie wypada nie wspomnieć, że drzwi mogą być także instalowane w sztywnym płaszczu bram uchylnych. Lokowane są przy jego lewej bądź prawej krawędzi.
Zalety i ograniczenia bram z drzwiami w płaszczu
Garaż to nie tylko miejsce na samochód. Często mieści się tam niewielki warsztat, stoją regały z narzędziami, sprzęt ogrodniczy. Krzątając się na zewnątrz domu, wielokrotnie zaglądasz do garażu. Wchodzenie przez bramę nie jest wygodne, a pozostawianie jej na długo otwartej może kusić złodziei.
Co innego, gdy zamówiłeś dużą bramę segmentową otwieraną w górę, z wbudowanymi drzwiami serwisowymi, które nazywa się też przechodnimi lub przejściowymi. Drzwi w bramie stają się też deską ratunku w sytuacji, gdy zepsuje się napęd i bramy nie da się otworzyć. Dzięki nim można będzie wejść do środka, by dokonać naprawy. Ich zaletą jest również to, że można się na nie zdecydować, w momencie, gdy dom jest już gotowy. Nie musisz wówczas wykuwać dodatkowego otworu w ścianie.
i
Ile kosztuje brama garażowa z drzwiami?
W 2026 roku standardowa brama garażowa segmentowa stalowa bez drzwi przejściowych kosztuje zwykle ok. 3000–5000 zł, natomiast wersje z drzwiami przejściowymi są wyraźnie droższe – przykładowo Hörmann LPU 42 z drzwiami przejściowymi 250×225 cm to koszt ok. 9000 zł, a modele marki Woster kosztują od około 7000 zł wzwyż.
Dopłata za dodanie drzwi przejściowych w bramie segmentowej wynosi więc często 2000–5000 zł lub więcej w zależności od firmy, wymiarów i wyposażenia. Ceny bram uchylnych są niższe (ok. 1500–2000 zł), ale wersje z drzwiami również są droższe od klasycznych modeli i zwykle wymagają indywidualnej wyceny.
