Zdarza się, że budowa garażu nie zawsze jest możliwa. Często głównym problemem, z jakim borykają się inwestorzy, są ograniczone możliwości finansowe, które zmuszają ich do wstrzymania lub rezygnacji z budowy garażu. Trzeba wiedzieć, że metr kwadratowy garażu kosztuje niemalże tyle samo co taka sama powierzchnia salonu w domu. W takiej sytuacji wypadałoby zadać sobie pytanie: czy na pewno chcemy wydawać tyle samo pieniędzy na salon dla auta, co na nasz własny?
Wyjściem z sytuacji może się okazać budowa wiaty garażowej, która nie tylko rozwiąże problem z miejscem parkingowym, ale także pozwoli zaoszczędzić na wielu elementach. Przede wszystkim nie będziemy musieli wykonywać odpowiednio wytrzymałej podłogi na gruncie oraz odpornej na ścieranie posadzki. Wystarczy, jeśli ustabilizujemy grunt lekką podbudową, a pasy jezdne pod kołami samochodu wyłożymy np. kostką betonową. Ominą nas także wydatki związane z fundamentami, które w przypadku wiaty są znacznie mniejsze niż te potrzebne pod ściany garażu. Nie będziemy musieli inwestować również w ściany – a więc budować ich i wykańczać, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Zaoszczędzimy również na kupnie i montażu okien oraz bramy garażowej, na którą musielibyśmy przeznaczyć niemałą sumę. Właściwie wszystko, co jest nam niezbędne do budowy wiaty, to drewno konstrukcyjne i materiał na pokrycie jej
zadaszenia.
Warto wiedzieć
Wiata według przepisów
Według art. 29 ust.1 pkt 2 Prawa budowlanego na budowę wiaty garażowej o powierzchni zabudowy nieprzekraczającej 25 m² – a taka powierzchnia jest wystarczająca do komfortowego parkowania jednego samochodu – nie musimy uzyskiwać pozwolenia na budowę – trzeba ją jedynie zgłosić właściwemu organowi. Musi być tylko spełniony jeden warunek – łączna liczba takich obiektów na działce nie powinna przekraczać dwóch na każde 500 m².
Ponieważ jednak nie ma definicji ustawowej wiaty (spotykamy się z trzema określaniami – wiaty, garażu otwartego oraz zadaszonego miejsca postojowego), istnieją pewne problemy z interpretacją przepisów. Zdarza się więc, że urząd odrzuca zgłoszenie dotyczące wiaty i informuje o konieczności uzyskania pozwolenia na budowę.
Na wąskiej działce
Wiata jest doskonałym rozwiązaniem na małą lub wąską działkę, wówczas często jest to jedyny sposób, aby nie parkować auta pod chmurką. Minimalne wymiary jednostanowiskowego garażu to 2,7x5,5 m (14,85 m²), wiaty 2,3x5,0 cm (11,5 m²) – oszczędzamy więc 0,4 m na szerokości oraz prawie 3 m² na powierzchni działki. Mniejsze wymagania dotyczące szerokości wynikają z tego, że przegroda tylko ze słupami nie ogranicza tak przestrzeni wewnątrz jak ściana garażu i nie krępuje tak ruchów podczas wsiadania i wysiadania z samochodu. Na bardzo małej działce za wiatą przemawia jeszcze jeden argument. Przestrzenna, ażurowa wiata nie przytłacza tak działki jak garaż o tych samych wymiarach.
